一切从技术出发——以技术驱动体验。
提起Dyson，我们似乎总是先想起Dyson产品那不按常理的外观。但是Dyson许多外观上看起来极具革命性的产品，追根溯源的背后，全部有趣的设计都是建立在革命性技术的基础上。
电气时代的西装暴徒
近五年随着新能源革命，新出现的汽车品牌日渐繁多，但在这些汽车产品，在设计追求上最打动我的品牌是——极星，极星这个品牌在汽车这个商业气氛很重的环境中有很多不常见的特点，极星的CEO Thomas Ingenlath先生，既不是传统商业帝国中的职业经理人
自然设计的就是与环境一体
B&O，全名Bang&Olufsen，这其实是一家1925年成立于丹麦的公司，这家公司近百年以来一直以高端的音响和家居设计在行业中颇为著名。但近年来其实我们熟悉B&O并不是传统的那个高贵的Bang&Olufsen，而是『B&O PLAY』
雷克萨斯的设计概念L-finess
曾经参加过雷克萨斯在798的一次汽车设计相关的展。运用了大量东方元素和材质的内饰设计非常精妙，那种含蓄的东方的美在雷克萨斯尤其是在旗舰Ls上体现的淋漓尽致
宝马：双肾中网搭配四眼灯组
就算你不是很懂车，你也肯定知道双肾中网的设计是宝马品牌最具辨识度的设计特征。有意思的是，虽然很多品牌都采用了家族化设计的思路但大多数都在不同的时间段采用不同的设计风格。而宝马品牌自始至终都没有放弃双肾加四圆灯的设计，并且运用在了几乎所有车型上。
奥迪：夸张大嘴外加锋利造型
在BBA里面除了宝马的双肾，或许就是奥迪的大嘴最有辨识度了。和宝马一样，即使车型的外观和迭代的水平如何变化，奥迪对于中网的设计要求只有一个，那就是标准的倒梯形。虽然到后期逐渐演变成过了带有平直倒角的六边形中网，但也还是锋利的不行。
奔驰：三角车灯以及硕大LOGO
奔驰的设计，就是典型的之前提到过的一段时间换一个设计风格。你之前记得好好的奔驰家族化设计，几年之后可能就不好使了。好在辨认奔驰的设计风格有个诀窍，就是看它旗下的A级车型的设计语言，因为它一般都是最早反应奔驰家族化设计语言的那台车型。
凯迪拉克：盾形中网配合眯缝小眼
说完BBA再说几个二线豪华品牌吧，首先是来自美国的凯迪拉克。大家或多或少可能都听过钻石切割的设计语言，其代表品牌就是原先以进口方式目前大部分国产的美国品牌凯迪拉克。其车型都采用了像是钻石切割般平直锋利的型面设计，并最终形成了家族化的设计样式。
